2015年 07月 08日
日産が売れていない |
全国の毒舌ファンの皆様 おはようございます。Tommy先生です。
ということで、つい最近、6月の自動車販売ランキングという記事が出たついでに、正確な統計数字が知りたくて、HPを覗いてみた
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
もう完全なトヨタの一人勝ちで、上半期は、アクア・プリウス・フィット・カローラ
と続く。
そしてびっくりするのが、日本で日産の車が売れていないことだ。
販売台数ベスト30に、ノート・セレナ・エクストレイルの3車種しかノミネートされていないのである。
ちなみに、日産の発表によると
http://www.nissan-global.com/JP/IR/INDIVIDUAL/GLOBALSALES/
日本で一番売れているのは、デイズという軽自動車で、これは三菱が製造し日産が販売するOEMの車種である。
そういえば、この頃、日産の新型車というのが出ていない。
マーチ ブルーバードシルフィ フーガ ティアナ スカイライン エルグランド達はどこに行ってしまったのか?
我が家でも、昨年8月に スバルレガシィアウトバックからマツダCX-5に乗り換えた。最大の理由はディーゼルターボエンジンであって、今、このガソリン高の世の中でも、5500円くらいで700キロを走る。
その時も、ホンダのハイブリットやトヨタのハイブリットは候補にあがり、試乗もした。もちろん、スバルのレボーグやインプレッサも試乗したが、とうとう日産車のブランドは、何一つでてこなかった。
正直言って、今の日産車にあまり魅力がない。
日産の経営立て直しの切り札として、やってきたのが、かのカルロスゴーンCEOである。日産は1999年にフランスの国策メーカー ルノーと資本提携してこのゴーンを迎え入れた。
したがって、もう15年以上も、日産の指揮をとっているのである。
彼のニックネームがコストカッターであった。
しかし、もう15年もたって、経費削減重視の経営は充分達成したはずである。
我々、ユーザーは、日産の魅力的な“新車”が見たい。
日産の画期的な新車が見たいのだ。
確かに、日産は、いろんな車種を何の見込みのないまま世に出して、平気で潰すようなことを繰り返してきた。
でも、そんな無計画な新車ラッシュを、今では懐かしく思う。
そろそろ、社長交代期ではないの?
ということで、つい最近、6月の自動車販売ランキングという記事が出たついでに、正確な統計数字が知りたくて、HPを覗いてみた
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
もう完全なトヨタの一人勝ちで、上半期は、アクア・プリウス・フィット・カローラ
と続く。
そしてびっくりするのが、日本で日産の車が売れていないことだ。
販売台数ベスト30に、ノート・セレナ・エクストレイルの3車種しかノミネートされていないのである。
ちなみに、日産の発表によると
http://www.nissan-global.com/JP/IR/INDIVIDUAL/GLOBALSALES/
日本で一番売れているのは、デイズという軽自動車で、これは三菱が製造し日産が販売するOEMの車種である。
そういえば、この頃、日産の新型車というのが出ていない。
マーチ ブルーバードシルフィ フーガ ティアナ スカイライン エルグランド達はどこに行ってしまったのか?
我が家でも、昨年8月に スバルレガシィアウトバックからマツダCX-5に乗り換えた。最大の理由はディーゼルターボエンジンであって、今、このガソリン高の世の中でも、5500円くらいで700キロを走る。
その時も、ホンダのハイブリットやトヨタのハイブリットは候補にあがり、試乗もした。もちろん、スバルのレボーグやインプレッサも試乗したが、とうとう日産車のブランドは、何一つでてこなかった。
正直言って、今の日産車にあまり魅力がない。
日産の経営立て直しの切り札として、やってきたのが、かのカルロスゴーンCEOである。日産は1999年にフランスの国策メーカー ルノーと資本提携してこのゴーンを迎え入れた。
したがって、もう15年以上も、日産の指揮をとっているのである。
彼のニックネームがコストカッターであった。
しかし、もう15年もたって、経費削減重視の経営は充分達成したはずである。
我々、ユーザーは、日産の魅力的な“新車”が見たい。
日産の画期的な新車が見たいのだ。
確かに、日産は、いろんな車種を何の見込みのないまま世に出して、平気で潰すようなことを繰り返してきた。
でも、そんな無計画な新車ラッシュを、今では懐かしく思う。
そろそろ、社長交代期ではないの?
by tommyjhon
| 2015-07-08 06:11
| 現代社会の授業
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